快递包装成环境杀手 邮政管理工作会促企业绿色转型

2014年，全国共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲物。 

一年一度的“双11”又来啦。这个被称之为“购物狂欢节”的日子每年都创下了不朽的神话。根据国家邮政局的预测，今年“双11”期间（11月11日至16日）全行业处理的邮件、快件业务量将超过7.6亿件，最高日处理量可能突破1.4亿件。

可是，“剁手的亲们”，在你们打开包裹的那一刻，想过该如何处理这些包装吗？ 

随着“收快递”成为“新常态”，尤其是去年成功登顶世界第一快递大国后，不论是管理部门，还是普通消费者，对海量快递包装所带来的环境问题日趋关注。 

国内快递包装的产业究竟有多大？现状如何？每年的使用量有多少？快递企业在绿色包装、环保节能方面都有哪些尝试？

2014年全国共消耗约140亿张快递运单

11日，国家邮政局发布了《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》（以下简称“报告”）。报告给出了一些数据也颇为惊人。 

报告指出，国内快递领域的包装主要集中在以下七大类：快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带以及内部缓冲物（填充物）。 

不得不承认的是，快递市场的飞速发展，极大地带动了下游包装生产企业的发展，包括快递运单、封套、塑料袋、编织袋、包装箱等物料耗材，一个以快递包装为核心的产业正在集聚和形成。根据快递企业、供应商企业提供的数据，由快递拉动的下游包装产业总体规模已经在百亿元之上，直接拉动上万人就业，行业共振效应日益凸显。

以国家邮政局统计的2014年全年139.6亿件的快递业务量为基数，2014年，全国共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲物。

报告表明，问题最为突出、污染最为严重的是胶带、塑料袋以及塑料填充物。鉴于当前的市场竞争环境与现状，这三类包装无论是在可降解、循环等环保材料的使用上，还是在回收、处理与再利用上，均存在难以克服的困难。

快递企业已开始绿色行动

10日深夜，为备战“双11”，各个快递企业的运转中心都是灯火通明，数以万计的包裹在传送带上运行着。 

“这些包装箱很多都是二次使用。”相关负责人告诉记者。 

事实上，为降低运营成本，多数快递公司都对废旧编织袋进行二次甚至多次循环使用，或组织回收处理。 

“目前虽然没有针对封套的回收利用，但封套的循环使用已经开始引起快递公司的重视；包装箱的回收与再利用仍以废品回收站为主。”国家邮政局宣传中心外联部副主任王毅说。

据介绍，全峰快递使用塑料中转箱替代编织袋来完成中转任务。一个塑料中转箱的使用寿命平均为3-4年，而且能有效抑制暴力装卸现象，避免运输过程中快件的挤压，拓展了快递公司接件范围。

顺丰在中转场正逐步以可重复使用的帆布袋代替编织袋。根据测量，一条帆布袋的成本为15元左右，相较于1元左右/条的编织袋，两者的采购成本虽然差距很大，但一条帆布袋能够重复使用约20次，平均成本可以降到0.75元/条。

实际上，早在2015年全国邮政管理工作会上，全国政协委员、国家邮政局局长马军胜在工作报告中就指出要建设绿色邮政。 

在他看来，绿色邮政就是要通过减少收寄、分拣、封发、运输、投递等各个环节对环境的污染和资源消耗，实现邮政业“低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益”发展。其中很重要的一项工作就是推广环保技术材料，鼓励企业采用清洁生产技术，使用可循环利用的包装材料以及可降解的物料辅料，大力降低原材料和能源消耗。创新生产模式，积极开展物料辅料的回收使用。

快递绿色包装 需要全社会共同参与

虽然快递企业摩拳擦掌，国家邮政局也积极推动，但要实现快递包装的绿色转型依然任重而道远。 

报告认为，快递绿色包装不是割裂的存在，而是一项复杂的、多变量的系统工程。在这条庞大而繁琐的产业链上，既涵盖了包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，也关系着成千上万的消费者。同时，主管部门的引导与监管、相关单位的参与和支持也不可或缺。因此，在快递业推行绿色包装绝不仅仅是某一个主体单元的责任，而是一项长期的、需要多方共同参与的工程。

因此，报告建议要从做好源头把控、提升环保意识、建立回收体系、推行新兴技术、加强监管力度五个方面入手实现快递包装的绿色转型。 

报告问卷调查显示，79.69%的快递员表示愿意配合快递包装回收工作。其中，69.07%的快递员更倾向于定点回收的回收模式，20.31%的快递员更倾向快递员上门回收。

“双11”之际，国家邮政局新闻宣传中心携手参与报告调研的国内16家品牌快递企业联合发布“绿色宣言”，号召社会各界共同携手，积极参与到发展快递业绿色包装的行动中来，以更好地履行地球公民的神圣职责。